• 上(shàng)烏角特大(dà)橋纜索吊智能集中控制系統亮相試吊并取得圓滿成功

     由湖北愛範科技有限公司承接的(de)四川上(shàng)烏角特大(dà)橋纜索吊智能集中控制監控系統通過工程驗收并正式交付使用。本次方案使用的(de)是(shì)由湖北愛範科技有限公司自主研發的(de)SSL-CB型纜索吊集中控制管理系統。


    上(shàng)烏角特大(dà)橋位于(yú)四川省涼山彜族自治州雷波縣境内,爲(wéi / wèi)鋼管混凝土中承式拱橋。上(shàng)烏角特大(dà)橋主橋爲(wéi / wèi)332.5m的(de)中承式鋼管混凝土拱橋,拱圈首創采用左右不(bù)對稱高低拱設計,左側拱肋淨跨徑310m,右側拱肋淨跨徑306m,分别由4根φ800mm的(de)鋼管混凝土弦管組成,内灌C60混凝土。大(dà)橋纜索吊裝系統跨徑組合布置爲(wéi / wèi)203m+395.5m+297m,最高塔高155m,設計吊重爲(wéi / wèi)90t。



    2024年9月15日,上(shàng)烏角特大(dà)橋纜索吊智能集中控制監控系統正式在(zài)試吊中亮相。此次試吊采用逐級加載全工況運行的(de)方法。加載程序按四級進行,即設計荷載50%、80%、110%、125%,前三級荷載需完成全高度的(de)垂直運輸和(hé / huò)全跨度的(de)水平運輸,最後一(yī / yì /yí)級的(de)荷載隻需完成起吊及離地(dì / de)面5m内的(de)垂直運輸。



    爲(wéi / wèi)确保此次試吊的(de)順利進行,客戶多次組織行業專家對纜索吊裝系統進行檢查驗算。同時(shí),我司工程師與現場相關人(rén)員在(zài)試吊過程中對吊裝系統運行情況進行實時(shí)觀測。



    最終,上(shàng)烏角特大(dà)橋纜索系統試吊取得圓滿完成,爲(wéi / wèi)後續施工提供了(le/liǎo)可靠保障。

     

    纜索吊智能集中控制監控系統











    ▲操作室内主控櫃、顯示屏安裝完工展示








    ▲戶外電氣櫃、GNSS北鬥定位基站、網橋無線傳輸系統安裝完工展示。

    在(zài)吊具上(shàng)安裝GNSS定位基站,用于(yú)監測小車、跑車的(de)運行行程數據。其次,在(zài)兩岸錨樁位置加裝GNSS定位基站,監測錨碇位移的(de)數據;在(zài)塔頂安裝GNSS北鬥定位基站,監測塔身位移數據。以(yǐ)上(shàng)數據通過PLC系統計算進行計算并實時(shí)顯示在(zài)操作室中的(de)顯示屏中。








    ▲電氣櫃安裝完工展示。電氣櫃中安裝有PLC,電氣櫃上(shàng)安裝啓動停止按鈕,并且安裝電壓表以(yǐ)及電流表方便集中控制。










    ▲各類型信号采集傳感器(局部)安裝完工展示



    ▲風速傳感儀現場安裝完工展示









    ▲用于(yú)視頻監視的(de)高清攝像頭(局部)安裝完工展示


    纜索吊集中控制管理系統信息管理軟件功能介紹

    健康管理:針對本纜索吊各項運行數據進行數據統計、數據挖掘、信息分析處理的(de)軟件功能模塊。

    曆史回放:本功能主要(yào / yāo)針對軟件運行界面進行類似視頻軟件的(de)曆史回放,功能。

    故障診斷:内置故障診斷專家系統,包括不(bù)同設備的(de)故障現象、故障原因、解決方案等信息

    使用方根據自己的(de)設備選型與施工采集經驗确定主副鈎軸頭限位與距離檢測裝置情況來(lái)确定上(shàng)升、下降限位如何實現。

    系統能夠跟蹤判斷上(shàng)升下降時(shí)溜鈎、上(shàng)升下降時(shí)失速,這(zhè)是(shì)纜索吊運行中需要(yào / yāo)監控的(de)重要(yào / yāo)問題。

    能夠記錄操作檔位對應的(de)設備方向、移動距離、速度。

    信号采集方式:行程限位器的(de)信号輸出(chū)接口爲(wéi / wèi)RS485,由PLC進行采集;

    信号處理:由上(shàng)位機纜索吊集中控制管理系統軟件記錄、存儲、顯示、記錄報警和(hé / huò)故障發生時(shí)的(de)時(shí)間,具備溜鈎、失速綜合判斷分析功能。

    遠程遠程監測:系統可将實時(shí)監控數據上(shàng)傳至雲端,并在(zài)手機APP及PC服務器上(shàng)實時(shí)查看纜索吊各項數據。

    用戶還可根據具體使用場景定制纜索吊集中控制管理系統的(de)需求。




    ▲上(shàng)烏角特大(dà)橋效果圖