深中通道(dào)再傳捷報：三思科技橋面吊安全監控系統整體完工
頭頂是(shì)白雲飛流，腳下是(shì)伶仃洋海水卷起白色的(de)浪花，站在(zài)260多米高的(de)伶仃洋大(dà)橋西塔頂，行駛在(zài)伶仃洋中的(de)大(dà)船猶如火柴盒般大(dà)小。在(zài)這(zhè)裏，湖北愛範科技有限公司的(de)工程師每天要(yào / yāo)乘坐約8分鍾的(de)施工電梯，到(dào)達伶仃洋大(dà)橋西主塔的(de)塔頂平台上(shàng)班。因爲(wéi / wèi)工期緊，深中通道(dào)關鍵節點不(bù)停工，工程師們日夜堅守在(zài)海上(shàng)施工現場，完成了(le／liǎo)橋面吊安全監控系統的(de)安裝工作。
正在(zài)建設的(de)深中通道(dào)是(shì)繼港珠澳大(dà)橋之(zhī)後的(de)又一(yī / yì ／yí)超級工程，預計2024年建成通車，至2022年3月已完成24個(gè)管節安裝。屆時(shí)深圳到(dào)中山的(de)車程将從目前的(de)2小時(shí)縮短至20分鍾左右。不(bù)過，深中通道(dào)建設的(de)意義不(bù)止于(yú)此，它對于(yú)推進珠三角東西兩岸協調發展，推動粵港澳大(dà)灣區城市群融合發展，助推廣東經濟轉型都具有重大(dà)戰略意義。
“世界最高通航淨空尺度的(de)海上(shàng)懸索大(dà)橋，世界最寬的(de)海底鋼殼混凝土組合結構沉管隧道(dào)，國(guó)内首座水下高速公路互通立交……”施工至今，該項目已經攻克多項“卡脖子(zǐ)”難題，也(yě)實現了(le／liǎo)許多世界級技術創新。湖北愛範科技有限公司的(de)橋面吊安全監控系統從技術，服務，安裝工藝上(shàng)都達到(dào)了(le／liǎo)領先水平，良好的(de)使用感獲得好評不(bù)斷。
